UA 900, 美國聯合航空 900
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤26 分鐘
最差延誤147 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
2025-06-15出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
2025-06-14出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:23延誤
48 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:23延誤
48 分鐘
2025-06-13出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
2025-06-12出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:53延誤
18 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:53延誤
18 分鐘
2025-06-11出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:53延誤
18 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:53延誤
18 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:48延誤
13 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:48延誤
13 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:00延誤
25 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:00延誤
25 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:45延誤
10 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:45延誤
10 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:50延誤
15 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:50延誤
15 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:56延誤
21 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:56延誤
21 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:08延誤
33 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:08延誤
33 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:50延誤
15 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:50延誤
15 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:37延誤
2 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:37延誤
2 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:44延誤
9 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:44延誤
9 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:52延誤
17 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:52延誤
17 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 10:35實際
下午 01:02延誤
147 分鐘
上午 10:35實際
下午 01:02延誤
147 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:45延誤
10 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:45延誤
10 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 10:35已取消
上午 10:35已取消
2025-05-24出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:43延誤
8 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:43延誤
8 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 10:35實際
下午 12:34延誤
119 分鐘
上午 10:35實際
下午 12:34延誤
119 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:58延誤
23 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:58延誤
23 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 上午 10:35 | 上午 11:03 | 28 分鐘 |
| 2025-06-15 | 上午 10:35 | 上午 10:54 | 19 分鐘 |
| 2025-06-14 | 上午 10:35 | 上午 11:23 | 48 分鐘 |
| 2025-06-13 | 上午 10:35 | 上午 11:03 | 28 分鐘 |
| 2025-06-12 | 上午 10:35 | 上午 10:53 | 18 分鐘 |
| 2025-06-11 | 上午 10:35 | 上午 10:53 | 18 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 10:35 | 上午 10:54 | 19 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 10:35 | 上午 10:48 | 13 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 10:35 | 上午 10:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 10:35 | 上午 11:00 | 25 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 10:35 | 上午 10:45 | 10 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 10:35 | 上午 10:50 | 15 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 10:35 | 上午 10:56 | 21 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 10:35 | 上午 11:08 | 33 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 10:35 | 上午 10:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 10:35 | 上午 10:50 | 15 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 10:35 | 上午 10:37 | 2 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 10:35 | 上午 10:44 | 9 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 10:35 | 上午 10:52 | 17 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 10:35 | 下午 01:02 | 147 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 10:35 | 上午 10:45 | 10 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 10:35 | 上午 11:04 | 29 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 10:35 | 已取消 | |
| 2025-05-24 | 上午 10:35 | 上午 10:54 | 19 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 10:35 | 上午 10:43 | 8 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 10:35 | 上午 10:57 | 22 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 10:35 | 上午 10:51 | 16 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 10:35 | 上午 10:54 | 19 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 10:35 | 上午 11:04 | 29 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 10:35 | 下午 12:34 | 119 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 10:35 | 上午 10:58 | 23 分鐘 |