UA 900, 美國聯合航空 900
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 三藩市
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤31 分鐘
最差延誤73 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:40延誤
65 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:40延誤
65 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:54延誤
19 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:56延誤
21 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:56延誤
21 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:49延誤
14 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:49延誤
14 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:14延誤
39 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:14延誤
39 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:12延誤
37 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:12延誤
37 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:48延誤
73 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:48延誤
73 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:02延誤
27 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:02延誤
27 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:05延誤
30 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:05延誤
30 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:01延誤
26 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:01延誤
26 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:34延誤
59 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:34延誤
59 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:48延誤
13 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:48延誤
13 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:46延誤
11 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:48延誤
73 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:48延誤
73 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:25延誤
50 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:25延誤
50 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:55延誤
20 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:55延誤
20 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:55延誤
20 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:55延誤
20 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:01延誤
26 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:01延誤
26 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:04延誤
29 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:08延誤
33 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:08延誤
33 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:45延誤
70 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:45延誤
70 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:51延誤
16 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:57延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 10:35 | 上午 11:03 | 28 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 10:35 | 上午 11:40 | 65 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 10:35 | 上午 10:54 | 19 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 10:35 | 上午 10:56 | 21 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 10:35 | 上午 10:49 | 14 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 10:35 | 上午 11:14 | 39 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 10:35 | 上午 11:12 | 37 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 10:35 | 上午 11:48 | 73 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 10:35 | 上午 11:02 | 27 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 10:35 | 上午 11:05 | 30 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 10:35 | 上午 11:01 | 26 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 10:35 | 上午 10:47 | 12 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 10:35 | 上午 10:57 | 22 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 10:35 | 上午 10:51 | 16 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 10:35 | 上午 11:34 | 59 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 10:35 | 上午 10:57 | 22 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 10:35 | 上午 11:03 | 28 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 10:35 | 上午 10:48 | 13 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 10:35 | 上午 10:46 | 11 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 10:35 | 上午 11:48 | 73 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 10:35 | 上午 10:51 | 16 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 10:35 | 上午 11:25 | 50 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 10:35 | 上午 10:55 | 20 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 10:35 | 上午 10:55 | 20 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 10:35 | 上午 11:01 | 26 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 10:35 | 上午 11:04 | 29 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 10:35 | 上午 11:08 | 33 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 10:35 | 上午 11:45 | 70 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 10:35 | 上午 10:51 | 16 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 10:35 | 上午 10:47 | 12 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 10:35 | 上午 10:57 | 22 分鐘 |